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2026 突破極限，全新進化登場| Nosfet Aeon 16吋 輕量化 城市輕越野兩用 電動獨輪車

2026 突破極限，全新進化登場| Nosfet Aeon 16吋 輕量化 城市輕越野兩用 電動獨輪車

Nosfet Aero性能參數
1. 151V ，1300wh(滿電壓1350WH)
2. 配三星50S高放電電池，可支援快速充電
3. 9cm行程，增強型雙槍中置液壓彈簧避震器
4. 無霍爾防倒技術
5. 智能BMS系統
6. 質感流線外型
7.可達65 km/hr的極高小車時速
8. 65-75公里的極佳城市續航(按個人體重有所差異)
9. 鎂合金基底踏板，可快換不同踏板模塊以滿足各種需求
10. 29kg的輕巧重量
11.20W加強防水與耐用性的三段可調式大燈
12.16吋 複合胎/越野胎/公路胎隨選

NT$70,800
NT$68,800
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商品描述

各位車友大家好，2026新年快樂！
新的一年剛開始，阿哲我就有很重大的消息跟大家分享跟宣布～
那就是Nosfet 公司全新發表的第三台質感獨輪車款 ：Nosfet Aeon
過往Nosfet公司已經發表過兩台獨輪市場評價極高而且反映熱烈的車款：專為越野競速設計的Nosfet Apex 與 通勤便利設計的Nosfet Aero。兩台車都因為質感的外型跟優異的性能，還有專門的市場定位而廣受車友與玩家們的歡迎。
而Nosfet Aeon這台車就是以2025年最暢銷的獨輪避震小車 Aero（光台灣一年就銷售了80幾台）為基礎所強化研發而來的新式車款。
從外型的角度來說，第一眼幾乎沒辦法瞬間辨認出Aeon與Aero，因為真的長得太像了，從上推桿到車身再到避震的佈局設計，基本就是一脈相承。
也因為歸功於Aero成熟成功的設計基礎，Aeon的誕生有著近乎完美的定位，在各方面都強化的一台車，反而可以滿足更多想輕鬆玩車但偶爾想挑戰自我極限的人。
Nosfet Aeon配置16寸輪徑，151V的高電壓與1300wh的更大電量，一樣採用三星50S的高放電電池，可支援高速下（最高可至時速60初）更穩定的能量輸出與快速充電（最高可到10A)，基本做到2個小時就可以充飽電，65-70公里的續航力可以快速補充。
Aeon與Aero一樣採用成熟的RFloXa雙槍彈簧液壓阻尼避震器，得益於更大更長的車身，避震器行程直接從原本的70mm來到了90mm，不僅有更好的減震作動幅度，增加騎乘舒適性，也增加避震飛跳的支撐跟穩定性，搭配上升級至2200W的16寸電機，更大的扭矩動力與更好的通過性，這台車將會是一台真正意義上城市通勤與輕越野兩用的綜合型車款。
車體重量跟體積的部分，得益於車體和電機輪轂大量使用鋁鎂合金的材料技術，Aeon的重量只有驚人的29kg，只比Aero多4kg，但整體騎乘性能跟騎乘感受卻有很大的提升，而16%些微增加的體積大小，也讓這台車相對於Aero更適合身材高大的玩家。
再來說說Aeon除了以上性能基本參數的提升，還有哪些強化與特化的部分：
1.增強大燈耐撞結構與防水性，變更蜂鳴器置放的位子，從下方變成了後方，過往Aero的大燈被人詬病防水性不足跟蜂鳴器容易被噴濺水花影響故障的問題將在Aeon的新款大燈一次解決。
2.模塊化踏板設計，Aeon的踏板採用模塊化設計，大家可以從踏板基座上去改裝自己要的踏板大小（原廠另提供兩種大小不同的尼龍快換模塊，未來也會有配件廠商設計金屬模塊的版本出現）
3.車身可結合北斗公司設計的腿靠與跳塊模組，10分鐘讓你的Aeon從城市車款直接進化成一台越野車款，可調節式的跳塊模組設計。
（以上套件在購車時直接送）
Aeon 目前配置的16寸輪徑，原廠有三種胎讓大家自由選擇：3.00X12的TNT真空越野胎/TNT Hybrid真空複合胎/Kanda建大公路胎，訂購的人可按照自己的使用需求去選擇配置。
最後來說一下讓人覺得比較可惜跟這台車比較讓人在意的部分：
1.電量只有1300wh ，相對於Aero只有些微的提升，對於有續航追求的人來說，這個電量還是有點偏低了，可能就不是這類客群的首選車款。
2.因為追求材料與設計工藝，還有原廠2年長保固時間的因素，這台車68000左右的售價在市場上已經是中型獨輪車等級，對於有預算考量或追求CP值的的車友可能就不是最適合的選項。
結語：Nosfet Aeon的誕生讓我們看到一個屬於獨輪車界全新的分類，是一個介在小型獨輪車與中型獨輪車之間Cross的跨界車款，這在過去是十分少見的，也替車友們帶來一個全新的選擇領域，同時兼具兩者的優點，也創造出屬於自己的特色，它是Nosfet公司的明日之星，與它的夥伴 Aero和Apex 一起適配給不同領域的獨輪用戶，如果你是一個想要在城市通勤之餘，偶爾想要轉換心情瘋狂一下的獨輪玩家，並對製造工藝有著近乎追求的人，Nosfet Aeon絕對推薦給您✨👍

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顧客評價

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